记者查询发现，从12月29日起，每天从成都到西安将开行33趟高铁动车，包括成都至西安直达车和成都首发过境西安，最快只要3小时15分钟。西成高铁开通，成都至北京也开通了G90次列车，全程只用7小时47分，比原有G308次列车快了2个小时。

另外，在调图后成都至郑州、秦皇岛、天津、南京、太原，也将于12月28日起开行D字头或G字头列车，旅客出行更加便捷。

今日起每天33班

高铁动车成都开往西安

西成高铁开通后，上座率相当火爆，越来越多的成都人选择乘高铁到西安游玩。

据据中国铁路成都局集团公司数据，12月9日、10日，西成高铁开通后的首个周末，仅从成都东站出发直达西安的旅客，平均每天就有5500人，还不算从成都出发，前往广元、汉中等中途站点的旅客。而西安至成都方向同样火爆。西城高铁开通后首个周末，共有2万人乘坐西成高铁来到广元、绵阳或成都。

正因西成高铁售票火爆，很多市民想周末出游，但也苦于买不到票。好消息是，在28日全国铁路调图后，成都至西安车票将十分宽裕。

记者28日查询发现，从12月29日开始，成都东至西安北每天开行24趟始发终到动车，加上成都始发、路过西安的9趟高铁，每天一共有33班高铁动车从成都开往西安。

成都直达西安

高铁最快3小时15分

28日晚，记者查询12306网站发现，29日以后成都每天开往西安的33趟高铁动车中，最早的一班是早上7点12分，最晚的一班是晚上6点58分。最快的一趟为G90次列车，下午3点01分从成都东站发车，下午6点16分抵达西安北。和其他班次列车不同，该趟列车从成都出发后，下一个站点为广元，中间不经停任何站点，全程用时仅3小时15分钟。

除G90次动车，成都至西安其余列车中，大部分动车用时在4个小时左右，D1918次列车用时为3小时25分钟。而9列G字头高铁用时在3小时40分钟左右。如成都东至郑州东的G2204次列车，要经停西安北站，成都到西安仅耗时3小时49分钟。

可以想见，每天33班高铁动车，如此高频率的发车班次，以后大家在成都和西安之间往返将更加快捷。

成都至北京高铁

票价低至778.5元

值得注意的是，全国铁路调图后，成都至北京也开行了有史以来最快的一趟列车——G90次列车。

铁路行业人士胡婷芬告诉记者，多年乘火车出行的人都知道，成都到北京西有一趟火车车次是T7/ 8次。十几年前，这趟火车从成都到北京西用时是36个多小时，要在车上过一天两夜。高铁的修建，让火车速度有了飞跃提升。

虽然成都到北京西之后也开通了高铁，可受多方条件限制，运行时长依然为14个多小时。

在28日调图后开行的动车组，运行时长将减少到不足8小时。调整后，成都至北京每天有两趟高铁，其中G308次列车，每天10点42分成都东发车，晚上8点20分抵达北京西站，全程用时9小时38分钟。G90次列车每天下午3点01分从成都发车，晚上10点48分抵达北京，全程用时7小时47分。两条线路价格一样，均为商务座2376元，一等座1222元，二等座778.5元。

成都至京津宁等地将开行动车高铁

西成高铁连接了宝兰高铁、郑西高铁等线路。因此成都可以借助西成高铁，开行至北方多个城市的新线路。

28日晚，记者查询12306网站显示，从12月29日起，成都至郑州、秦皇岛、天津、南京、太原将开行高铁或动车，和以往K字头、T字头列车相比，用时较之前缩短不少。

●成都至郑州

每天9趟：最快用时6个小时

商务座1503元，一等座779.5元，二等座502元

●成都至秦皇岛

每天1趟：G1702列车，全程用时11小时35分钟

商务座2768元，一等座1434.5元，二等座905元

●成都至天津

每天2趟：G1702次、G1710次，最快用时10小时15分

商务座2382.5元，一等座1229元，二等座783元

●成都至太原

每天3趟：D1902次、D1904次、D1906次，最快用时7个半小时

一等座619元，二等座441.5元

●成都至南京

每天9趟：最快用时10小时04分钟

一等座611元，二等座510元